据报道，Uber 刚刚解雇了技术副总裁 Anthony Levandowski，因为他拒绝在正在进行的 Uber 与 Waymo 法律案件中合作纽约时报的报道从内部电子邮件获得。 优步有证实了这一消息。
一年前，Levandowski 离开了谷歌自动驾驶汽车开发商 Waymo，创办了自己的自动驾驶汽车初创公司 Otto，随后被 Uber 收购。 该案指控莱万多夫斯基从 Waymo 窃取信息，以推动 Uber 的自动驾驶业务。
Uber 早些时候曾暗示过这种可能性：上周，在内部调查期间，他们告诉 Levandowski，如果他继续不配合法院的命令，他们将解雇他。 本周，他们兑现了承诺。 但阿克西奥斯最好地总结了为什么 Uber 对他们的举动并不感到兴奋：
“解雇 Levandowski 可能是 Uber 最不想做的事情。 他不仅是自动驾驶技术方面罕见的专家，而且 Uber 在收购 Otto 时实际上支付了 6.8 亿美元聘请他。”
到目前为止，Uber 的表现并不好：匹兹堡甚至在这次最新的转变之前就已经对 Uber 的无人驾驶汽车产生了不满，我们不得不承认，莱万多夫斯基尽管因此丢了工作，但仍决定不交出文件，这并没有让他放弃看更多的清白的。
奥托的未来看起来很丑陋
尽管Uber收购Otto的条款目前尚不清楚，但在收购后不到一年的时间里，它不太可能取得太多成功。 失去一位拥有 Levandowski 人工智能专业知识的高管将是一个难以恢复的沉重打击——而且如果奥托的自动驾驶卡车不能很快实现任何自动驾驶，Uber 的未来就更加不稳定。
“四面楚歌”这个词已经经常被用来形容打车共享公司优步(Uber)。 现在，在争夺未来交通运输前沿的竞争中，优步刚刚爆胎了。
