本月，电动滑板车终于走上芝加哥街头，标志着又一个主要城市开始实施这一经常引起争议的交通技术。
幸运的是，与大多数其他城市不同，芝加哥决定对此次推出采取更严格的监管方式。 从包容性优先的选址规划，到关注当地创造就业机会，此次推出展示了如何以负责任、以公民为中心的方式制定技术政策。
我们关注芝加哥以更具包容性的方式推出滑板车的尝试，并采访了商业事务和消费者保护部专员罗莎·埃斯卡雷诺 (Rosa Escareno)。
电动滑板车的崛起
电动滑板车在美国经历了一段动荡的时期，奥斯汀、丹佛、洛杉矶等主要城市推出这项技术时，评价褒贬不一。 在抱怨高速度、混乱的人行道和不平等的可用性之间，大多数市民发现了这些电动滑板车危险的，乏味，简单地说，这是一个坏主意。
然而，芝加哥正在尝试采取一些不同的做法。 在该城市范围内运营的 10 家电动滑板车公司必须遵守一长串严格规定，以免被从该计划中剔除，第二城市正试图做一些在科技行业几乎新颖的事情：真正对其进行监管一次。
“该试点项目旨在测试滑板车在芝加哥等大城市的可行性，并测试该公司满足我们严格条款的能力。 我们将在整个试点过程中收集利益相关者和居民的反馈，以更好地了解芝加哥对踏板车的需求和影响。”商业事务和消费者保护部专员罗莎·埃斯卡雷诺（Rosa Escareno）在一份声明中表示。科技公司。
诚然，“公平、安全和负责任的方式”听起来就像每家科技公司对他们希望在新城市推出的新城市的口头承诺，但芝加哥似乎并没有乱搞，这是一件好事。 我们将在下面详细分析其中一些规定，希望能够准确概述如何在新城市实施技术。
全民无障碍
虽然地球上的每个人似乎都拥有智能手机，但现实是并非每个人都买得起智能手机，这使得在大多数其他城市不可能解锁这些电动滑板车。 幸运的是，芝加哥实施了一项新举措，迫使电动滑板车公司提供替代选择，特别是允许用户简单地使用短信解锁可用的踏板车，甚至为这些用户提供乘车折扣。
这项包罗万象的监管是朝着平等获得技术创新的正确方向迈出的一大步。无现金商店遭到强烈反对出于这个原因，它们特别排除了那些没有兼容设备和没有传统银行方式（例如信用卡和借记卡）的人。 虽然对于我们这些拥有智能手机和银行账户的人来说，这似乎微不足道，但对于那些没有智能手机和银行账户的人来说，它确实可以产生影响。
特定地点的平等
与任何与交通相关的创新一样，一切都与位置有关。 由于像芝加哥这样拥堵的城市，官员们选择让电动滑板车远离市中心，并将试点计划的重点放在西部社区。 然而，这并不是他们做出的唯一与地点相关的选择，因为官员们坚称该市 2,500 辆踏板车中至少 25% 必须每天分配给两个特定的有需要的社区提供负担得起的交通选择，让他们发挥最大作用。
正如旧金山的自行车共享计划所发现的那样，技术创新和高档化齐头并进，如果没有一点监管，这些不断发展的社区的居民很容易落后。 通过这一特殊规则，芝加哥确保有需要的社区不会获得有利于中产阶级社区的二次通道。
为每个人创造就业机会
创造就业机会通常是在新城市实施新技术的一个巨大卖点，但它往往并不总是使当地居民受益。 芝加哥正试图通过以下方式解决这个问题敦促公司从职业培训安置计划中招聘人员与芝加哥 CRED 和芝加哥未来技能计划一样，确保当地元素保持完整，Lime 已经承诺这样做。
空洞的姿态是任何科技试点计划的基石，该计划几乎总是以承诺聘用多元化的当地人才来改善地区经济为特色。 不幸的是，这种情况很少发生，因为外部人才的输送速度非常不多元化。 希望这一举措能够遏制芝加哥乃至其他地区的这种做法。
跟踪进展并向城市官员通报最新情况
当谈到在一个新城市实施一种新的交通方式时，可以肯定地说，进行一点研究并没有什么坏处，而进行大量研究则更无裨益。 根据试点计划提案，芝加哥市将吸收大量信息确保电动滑板车受到好评。 从居民调查到供应商数据，再到定期的利益相关者会议，将会有大量关于这些电动滑板车在芝加哥如何运行的信息。
对于一个建立在数据基础上的行业来说，科技公司在与城市官员分享数据方面远非慷慨。 通过这项规定，芝加哥准备充分评估该市居民对电动滑板车的感受、他们如何使用电动滑板车、在哪里使用电动滑板车以及如何改善其使用。 如果更多的公司更加一致地承担起这一职责，我们可能会减少法庭上悬而未决的 Airbnb 诉讼。
坚持更高的标准
所有这些具体的规则和规定都是朝着科技公司与其所在城市之间更加和谐的生活迈出的一步。然而，芝加哥电动滑板车的推出有一个基本概念，在涉及此类协议时相对陌生：持有科技公司达到更高的标准。
“从规划过程的最初阶段开始，我们就知道如果滑板车来到芝加哥，它们就会按照我们的条件来，”埃斯卡雷诺告诉我们。 “这意味着从试点开始，不保证永久计划，在有限和明确的地理范围内测试滑板车，并控股公司达到最高的安全、公平和技术标准。”
大型科技公司在您的城市推出某种创新技术的前景令人兴奋。 如此令人兴奋的是，有时，城市官员愿意放弃法规、规则和限制，并放弃常识，以期实现这一目标。 亚马逊的搜索第二总部充分体现了这一点，城市提供了数十亿美元的减税、极其慷慨的福利待遇，甚至还有城市命名权（看着你，格鲁吉亚）希望将这家科技巨头引入他们的后院。
但代价是什么？ 这些城市不仅让自己受制于科技行业的突发奇想，而且从一开始就在诅咒科技行业的成功。 尽管“监管”在商业世界中被认为是一个坏词，但让技术遵守合理的部署和执行规则，就像芝加哥电动滑板车推出的规则一样，对每个人都有好处，除了科技行业的底线。 不幸的是，这就是问题所在。
