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车队管理是使用车队管理系统 (FMS) 组织、跟踪和维护车队的过程。通常，这些商业车队由轿车、卡车和货车组成。车队管理还可以帮助企业关注驾驶员的健康和安全、节省燃料费用并确保他们遵守法律。
通常，其中之一最好的车队管理软件解决方案的成本约为每月 20-35 美元，平均每辆车或大约每年$2010-$4500对于 10 辆车的车队。 根据您的具体业务需求，此成本可能会有很大差异，但效率和成本节省将为您带来投资回报，证明价格合理。
在本指南中，我们将向您介绍车队管理成本的实际情况； 具有基本或高级车队管理功能的 GPS 跟踪的典型价格范围； 为您的运营选择产品时要考虑的价值差异化因素； 从长远来看，这些工具如何为您节省更多的钱。
凭借 24/7 实时数据监控和分析，车队管理软件可以提高车队的效率、服务和安全性。 此外，顶级提供商还将拥有内置的 ELD 指令合规性、IFTA 工具等。
车队管理系统是硬件和软件的捆绑组合，包括三个要素：
- 车队管理软件设备。车队中的每辆车都安装或插入硬件传感器和接口
- 车载软件。这会收集每辆车的发动机状态和车辆位置等数据
- 管理界面软件。车队经理用来接收和解释所有车辆数据的软件。
不同的车队管理软件记录的数据不同。 与即插即用的仪表板设备相比，那些安装在车辆发动机中的传感器将获得更全面的发动机状态数据。
有些业务仅或主要进行“零担”运输，这意味着一辆卡车向多个客户运送货物。 这些车队应该寻找适合零担运输的车队管理软件，其中包括面向零担运输的车队管理软件所不提供的专门负载优化服务。
最好的车队管理软件积极的数据跟踪器而不是被动的那些。 这意味着车队管理系统发送的数据可能每隔几秒刷新一次，或者每隔十分钟刷新一次。 被动跟踪器在移动过程中收集数据，但稍后才将其传输到软件。 近乎实时的数据更新对于真正有效的车队管理软件至关重要，因此车队经理可以对重要更新（例如延迟交付或车辆故障）做出快速反应。 一些车队管理软件甚至可以使用智能手机应用程序进行操作，使管理人员能够更轻松地应对情况。
先进的车队管理解决方案还可以提供诸如驾驶室内驾驶员指导设备等配件。
GPS 跟踪和车队管理有什么区别？
GPS追踪器从技术上讲，它们不是 FMS，因为它们通常不会记录车辆位置以外的任何内容。 它们对于个人防盗措施和有限的车队管理很有用，但不会提供下面解释的大部分好处。
基本飞行管理系统我们只关注少数几个功能。 记录驾驶时间和工间休息以及燃油管理是往往涵盖的功能。 选择基本 FMS 的车队经理应确保它至少涵盖路线和调度，这样投资才值得。
先进的飞行管理系统除了最大限度提高车队效率和投资回报率的必需品之外，还包括附加组件。 零件、轮胎和工具管理以及事故和维护跟踪可能属于这组功能。 这些系统通常提供ELD 合规性，主要目标是为车队经理提供尽可能多的知识和权力来经营他们的业务。
换句话说，GPS 跟踪是车队管理的一个子集。 任何 FMS 都应该能够跟踪车辆位置，并具有附加功能。
FMS 和 ELD 合规性
ELD（电子记录设备）是一种根据联邦汽车运输安全管理局的要求，所有美国商用机动车辆驾驶员都必须记录其服务时间的设备。 您可以阅读有关不合规准则和后果的更多信息在我们完整的 ELD 任务指南中。
并非所有 FMS 都符合 ELD 标准，但根据最近要求所有居屋必须通过 ELD 进行记录的要求，大多数车队管理软件供应商已确保其服务提供该选项。 不过，在您做出承诺之前，您应该确保您的 FMS 已涵盖 ELD 合规性。 我们涵盖最佳 ELD 器件市场上的，只是给你一个想法。
我可以追踪多少辆车？
由五辆车组成的车队与拥有数千辆车辆的车队一样可以从 FMS 中受益。 不过，一些车队管理软件供应商可以为比其他供应商更大的车队提供服务。 如果 FMS 提供商配备了足够大的开发人员和客户服务专家团队，它可以为数千辆车辆的车队提供服务。 我们的车队管理软件审查概述了提供商可以覆盖的车队规模。
车队管理成本
车队管理软件定价通常每辆车每月 15 至 50 美元，取决于您的车队的功能和规模。
对于拥有 10 辆车且具有基本功能的小型车队，您预计每月每辆车支付 15 美元左右，或每年 180 美元。 由 50 辆车组成的大型车队，具有更先进的功能（例如实时跟踪和报告），每辆车每月的成本可能高达 50 美元，或每年 2,500 美元。
该表显示了典型的成本范围每辆车在卡车车队中：
GPS追踪器 | 基本的 | 先进的 | |
|---|---|---|---|
按月计费 | 按年计费 | 安装成本 | |
$10 – $15 | $100 – $150 | 自由的 | |
$3 – $25 | $35 – $250 | 免费或 50 – 100 美元 | |
$30 – $55 | 不适用 | 免费或 100 – 150 美元 |
值得了解的是，成本会根据企业的规模和要求而变化。 顶级车队管理提供商将始终根据您的需求调整成本。 这可能会使比较价格变得更加棘手 - 为了提供帮助，我们建议使用我们的简单的车队管理定价报价工具。 只需一分钟即可填写，并可以帮助您轻松比较定制报价。
什么影响车队管理成本？
FMS 的总价可能涵盖四种不同的成本，尽管这可能会根据每个公司的报价结构而有所不同：
- 设备— 每辆车必须有一个硬件设备，可以购买或租赁
- 软件许可— 每月或每年的订阅费涵盖所用软件的许可费用，并根据软件提供的服务而有所不同
- 安装服务— 必须安装有线设备，而即插即用设备则不需要。 一些FMS公司提供免费安装，而另一些公司只有在车队签订两年或三年合同的情况下才免费安装设备，还有一些公司则不管用。
- 训练— 一些公司可能会以手册、网络研讨会、实时在线支持、面对面会议或这些形式的组合的形式提供培训
价格还会受到以下因素的影响：
- 您的机队规模— 几乎所有 FMS 公司每月按车辆（或用户）收费，因此较大的车队将比较较小的车队支付更多费用
- 所需功能— 不同的 FMS 跟踪不同类型的数据，从 ELD 合规性到燃油跟踪，再到何时最佳轮换轮胎的警报，平均而言，更广泛的功能将花费更多
- 小贩— 没有一家 FMS 公司是相同的，供应商的价格可能会波动
- 运输服务类型— 零担运输 (LTL) 运输业务应进行检查，以确保 FMS 沿着单一路线跟踪多个目的地
- 需要额外的硬件— 可能需要一些进一步的成本，但不包含在 FMS 定价中。 例如，驾驶员可能需要公司平板电脑或智能手机来访问其移动数据，并使用 FMS 通过路边检查。 这不会包含在 FMS 包中。
获得许可还是拥有？
FMS 公司可能会出售用于记录每辆车内数据的硬件设备。 或者，他们可能只是将这些设备授权给某个车队运营商，如果该运营商未来选择终止合同，则收回这些设备。 无论您选择哪个选项，该软件都可以单独购买或许可。
许可设备是一种较便宜的选择，特别是如果您也许可软件的话：如果您切换到不同的 FMS，您可能不需要不兼容的设备。 如果您想避免漫长的两年或三年合同并计划通过在未来几年使用它们来收回初始成本，您可以选择购买这些设备。
有线还是即插即用？
有线 FMS 设备必须单独安装在每辆车上，直接连接到发动机以监控可能不会记录的数据，特别是在较旧的车型上（根据数据，有线最适合 1996 年以前的车型）一个制造商）。 然而，即插即用设备只需插入仪表板即可。
如果您拥有轻型或中型车辆，即插即用可能是一个不错的选择。 如果您拥有重型车辆或选择独立安装的跟踪器进行防盗保护，则应该选择有线设备。
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固定成本与运营成本
当涉及特定资产的成本时，机队费用有两种形式：固定费用和运营费用。固定成本描述的是一致的费用无论资产如何运作，包括从税收和保险到许可证和租赁付款的一切。
另一方面，运营成本变化较大并且可以根据资产的使用情况而变化。 这些费用包括通行费、细节设计、维修，甚至停车费。
什么是总拥有成本？
TCO 是缩写“总拥有成本”该术语指资产的实际成本，包括所有相关成本，例如维护和折旧，以及初始购置成本。 可以通过考虑五个核心因素来计算车队车辆的 TCO：
- 终身维护成本– 修理车辆的费用是多少，包括折旧率。
- 终生燃料使用量– 车辆整个使用寿命期间的汽油费用是多少。
- 许可费用– 为您的企业获得适当的车辆许可需要多少费用。
TCO 非常值得理解，因为不同企业、甚至不同车辆的 TCO 差异很大。 如果您能找到更好地优化车队成本的方法，就可以极大地影响您的利润。
车队管理节省
FMS 的初始成本可能看起来很高，但车队经理喜欢这些工具的主要原因之一是他们获得了节省成本的回报。 如何？
节省燃料
来自车队管理软件的数据包括某些驾驶员允许车辆空转的时间，以及这些空转车辆消耗燃料的速度。 车队跟踪系统与其在路线方面提供的改进相结合，可以节省平均运营时间13.2% 燃油费——这可能占运营预算的三分之一之多。 考虑到车辆加油成本是车队管理组织的首要运营风险，这些功能可以产生很大的影响。
车辆加油成本是车队管理组织面临的第一大运营风险。
来源：Tech.co
减少剧烈制动
许多 FMS 也会跟踪突然停车的情况，使车队管理人员能够注意到哪些驾驶员最常猛刹车。 减少这些事故可以使车队的刹车片保持良好状态的时间更长，从而节省维修成本。
减少发动机怠速时间
如果发动机状态处于活动状态但车辆处于静止状态，车队管理软件将知道发动机处于空转状态。 车队经理可以与驾驶员讨论过度和频繁的空转问题，以减少未来浪费的时间。
减少加班时间
由于 FMS 会跟踪每个司机的加班时间，因此车队经理将能够帮助司机避免加班，并且在几周后平衡支票簿时不会了解这一情况。
更快的服务
据一位人士称，GPS 驱动的车队管理系统每天可节省运输运营约 54 分钟摩托罗拉研究。 这些数字换算成每位员工 5,484 美元。
集中数据
根据 Aberdeen Group 的研究，使用 FMS 的车队运营拥有一个集中存储库来存储路上收集的数据、将这些数据集成到后台并让数据科学家专门分析这些数据的可能性是其两倍以上。 当然，这种相关性并不一定意味着 FMS原因这种数据驱动的方法，但 FMS 当然提供了允许它发生的数字现场数据。
凭借从车辆停机时间到完成某些路线的速度等各种数据，车队运营可以优化其调度：FMS 信息可以直接影响公司的利润。
为什么使用车队管理？
使用车队管理系统有很多好处。 以下是您应该为您的企业使用车队管理系统的一些原因：
遵守法规
这也是法律。 这ELD 授权使得企业必须使用某种电子记录设备来跟踪司机的工作时间——车队管理系统将帮助您做到这一点。
更好的安全性
快速响应时间可以发挥作用，并且任何 GPS 车队跟踪系统都可以在几分钟内向车队经理发出警报来自全球任何地方。 笔和纸系统无法做到这一点。
此外，由于大多数 FMS 都会收集有关驾驶员不安全习惯的数据，从粗暴刹车到急转弯再到超速，管理者可以在问题演变成交通事故之前解决这些问题。 FMS 对车队安全有多大影响？ 根据联邦汽车运输安全管理局本身的说法，ELD 预计会拯救 26 条生命每年。
排放更少
由于 FMS 可以跟踪并最终降低燃料成本，因此您的运营将燃烧更少的二氧化碳来到达目的地。 通过一次操作估计,每辆车每年节省 250 美元的燃油成本，每辆车每年可减少 2,500 磅的碳排放。
减少出行时间
车队管理系统旨在找到最短、最省油的路线，并尽可能避免空运行。 副作用之一是：司机将在路线之间有所需的停机时间。 一设定学习发现配备交通敏感导航系统的驾驶员可减少 18% 的道路行驶时间在任何给定的旅行中。 对于普通司机来说，一年中这整整四天。
存钱
在我们的研究中，我们发现省钱是整个车队管理行业的首要任务。 实际上，降低运营成本是第一要务对于车队管理组织来说，提高效率和提高驱动生产力跻身前三。
降低运营成本是车队管理组织的首要任务。
来源：Tech.co
最重要的是，车队管理成本也抑制了一些公司的创新。 事实上，我们的研究发现，这是有兴趣在车队管理中使用新技术的组织面临的第一大障碍。 可以说，成本显然是最重要的。
幸运的是，由于上述所有原因，车队管理可以简化您的业务，让您赚更多钱，同时节省成本。不遵守法规会导致罚款，安全性差会导致诉讼，较长的旅行时间会导致更高的燃油成本。随后，从长远来看，这项投资是非常值得的。
预算限制是在车队管理中使用新技术的第一大障碍。
来源：Tech.co
车队管理的其他好处
但这还不是全部。 还有许多其他好处可以帮助您的车队管理业务。 良好的车队管理系统还将帮助您：
- 调度管理——路线规划以及与司机的沟通
- 跟踪和诊断——有关车辆位置和状态的实时数据
- 燃油管理 —有关燃料使用速度的数据
- 机动车保养 -可以设置可定制的维护警报
- 融资——车辆磨损数据
- 健康管理——有关司机工作时间和休息时间的数据
- 安全管理——车辆行驶和转弯速度数据可识别高风险驾驶员
典型的车队管理系统在插入或安装在车辆仪表板中时收集这些数据。 然后，它通过 GPS 将数据发送到车队经理的中央枢纽。
车队管理软件还可以通过一些措施使车队运营受益，这些措施可能不会立即带来节省，但可以防止（隐喻的）道路上潜在的灾难。
- 防小偷 -当然，管理人员可以购买单独的防盗跟踪器，但如果车上装有车队管理软件，它将免费跟踪车辆的位置。
- 车辆控制——一些车队管理系统不仅跟踪数据，还提供对发动机的控制措施，允许管理人员在必要时远程限制速度或减慢和停止车辆，防止错误或碰撞。
车队管理最佳实践
与任何管理软件一样，如果不负责任地使用，车队管理软件会给车队管理者带来一些漏洞。 以下是您应该注意的车队管理系统的缺点。
不要侵犯隐私
车队管理软件的设计初衷并不是尊重车辆驾驶员的隐私。 毕竟，它记录了他们的超速习惯、位置以及 90 度转弯的速度。 这在工作时间是完全合法的，但员工应该了解正在跟踪的内容及其原因。 但是，如果车队运营商的车辆曾被员工私人使用过，则运营商应注意禁用这些行程的车队管理软件。
管理驾驶员的期望
说到隐私，车队中的司机可能会对改用车队管理软件并远离被动式 GPS 跟踪器或纸质记录系统感到不安。 跟踪他们的驾驶习惯和加班情况可能会让他们感到不舒服。 引入车队管理系统的最佳方法是透明和开放的沟通。 根据车队管理软件提供商的不同，可能会提供驾驶员培训课程，以帮助他们轻松适应新流程。
一些企业还选择根据新数据提供奖励，以减轻员工可能对跟踪产生的负面情绪。 例如，向最省油的驾驶员或那些猛烈制动记录最少的驾驶员提供奖金。 使用许多车队管理系统提供的驾驶员记分卡报告可以轻松分配这些奖励。
车队管理软件提供商定价
让我们快速了解一下业内一些最大的供应商的典型车队管理成本是如何叠加的：
从上表中您会立即注意到有一些很大的差异，5 美元每辆车，每月超过 40 美元。 对于中小型车队来说，一年内扩大规模，这种差异很快就会达到数千美元。
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基于多年的市场和用户需求研究，我们建立了车队管理测试方法，对每个产品进行六个主要调查类别和六个附加子类别的评分; 这涵盖了从驾驶员管理功能到物有所值和客户支持等等的一切。
我们的车队管理系统的主要测试类别是：
价格：与使用车队管理软件相关的成本，包括前期成本、订阅费、硬件成本（如果适用）以及高级功能或附加组件的任何额外费用。
追踪：车队管理软件的核心功能，涉及实时监控和跟踪车辆的位置和移动，例如 GPS 跟踪、路线优化和地理围栏。
司机管理：车队管理软件提供的用于管理和监控驾驶员活动的功能和工具。 这可以包括驾驶员行为监控、驾驶员表现报告、驾驶员识别。
车辆管理：允许有效管理和维护车辆的功能，例如车辆健康监测和维护计划。
产品特点：车队管理软件提供的除基本跟踪和管理之外的附加功能和功能，例如实时警报和通知或驾驶员路线和调度。
支持：车队管理软件公司向用户提供的资源、帮助和指导，包括电话支持、电子邮件或聊天支持以及在线论坛。
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